En octobre 2026, l'ILVO rappelle que le traitement phytosanitaire par drone reste difficile à rendre légal en Belgique. Le semis et la fertilisation sont l'axe de travail.
Dans son avis de septembre 2026, l'EASA retient le blocage du décollage sans numéro d'exploitant, renonce au géo-awareness pour les drones autoconstruits de plus de 250 g et prévoit le Remote ID en catégorie Specific sous 120 m.
L'EASA a publié le 18 septembre 2026 un avis qui propose de vérifier l'identité des exploitants, d'abaisser à 100 g le seuil d'enregistrement et d'encadrer les géozones. Rien n'est encore adopté.
Les 11 et 12 septembre 2026, des drones ont été repérés près de Brussels Airport. La procédure Rogue Drone a suspendu les atterrissages environ 25 minutes le vendredi.
La DGTA a publié le 31 août 2026 des lignes directrices pour les exploitants de la catégorie Specific, applicables dès le 1er septembre. Elles n'ajoutent aucune exigence nouvelle.
Plusieurs zones de police investissent dans des drones en 2026, une phase pilote de drone à voilure fixe est lancée sur la côte, et l'unité fédérale anti-drones existe depuis 2021.
Le rapport annuel 2025 de skeyes compte 46 incidents de drones non autorisés près des aéroports et zones sensibles, contre 8 en 2024. La moitié date de la vague de novembre 2025.
Le 7 juillet 2026, la DGTA a rappelé les règles pour Tomorrowland, Rock Werchter, les Gentse Feesten et le Grand Prix de Spa, avec le bilan 2025 : 12 drones saisis, 14 amendes de 200 à 12 000 euros.
Après les survols de fin 2025, la Défense a lancé un plan d'urgence de 50 millions d'euros, annoncé comme opérationnel d'ici fin 2026, et un programme de 1,1 milliard. Un reportage de la VRT conteste l'ampleur de la menace.
La consultation préalable de l'EASA propose d'imposer une formation de base et le Remote ID direct aux drones de plus de 100 g. Calendrier évoqué : 2028 au plus tôt, 2031 pour le cadre complet.
L'entreprise anversoise Helicus a dévoilé en février 2026 la deuxième génération de son Drone Cargo Port à DronePort (Saint-Trond) et annoncé en mars un contrat de 1,5 million d'euros avec le CHU de Liège.
La Commission européenne a présenté le 11 février 2026 un plan d'action sur les drones et les contre-drones. Un sommet européen du drone se tiendra à Bruxelles les 9 et 10 novembre 2026.
DJI est sur la liste couverte de la FCC depuis décembre 2025 : les nouveaux modèles ne peuvent plus être autorisés aux États-Unis. En Europe, les produits restent vendus ; l'Avata 360 y est proposé dès 459 euros.
Le 6 novembre 2025, le Conseil national de sécurité a annoncé un enregistrement obligatoire des drones et de leurs pilotes. Aucun texte d'application n'a été trouvé à ce jour ; les règles de la DGTA n'ont pas changé.
Skeyes est certifié fournisseur de services d'information communs U-space. Le port d'Anvers-Bruges doit devenir le premier espace U-space belge ; nous n'avons pas trouvé de désignation effective.