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Brussels Airport : deux soirs de drones, atterrissages suspendus le 11 septembre

Les 11 et 12 septembre 2026, des drones ont été repérés près de Brussels Airport. La procédure Rogue Drone a suspendu les atterrissages environ 25 minutes le vendredi.

Ce que ça change

  • Voler dans la CTR de Bruxelles sans autorisation peut paralyser un aéroport.
  • Skeyes dispose de moyens de détection et la police enquête pour identifier les pilotes.
  • Consultez Droneguide avant chaque vol, surtout autour de Zaventem.

Un drone a perturbé le trafic de Brussels Airport le vendredi 11 septembre 2026 en soirée. Un autre a été repéré le lendemain. La police fédérale cherche à identifier les pilotes ; aucun lien avec la vague de novembre 2025 n’est établi.

Les faits

D’après BX1 (publié le 13 septembre 2026), les atterrissages ont été suspendus le vendredi 11 septembre entre 21 h 45 et 22 h 10 environ, et trois vols ont été déroutés. Dronewatch.nl précise : deux vers Ostende, un vers Liège. Les départs ont continué normalement.

Le samedi 12 septembre vers 19 h 50, un nouveau drone a été observé. Selon le porte-parole de skeyes cité par BX1, il a été « confirmé visuellement et enregistré numériquement » par les équipements de détection. Les opérations ont repris à 20 h 20 après la procédure Rogue Drone, qui impose 30 minutes entre la dernière observation et la reprise. Le trafic étant léger, une seule piste était utilisée et aucun déroutement n’a été signalé.

L’aéroport a déclaré n’avoir reçu aucune alerte le samedi. Skeyes et Brussels Airport donnent donc des lectures différentes des événements.

Le Brussels Times rapporte que la police fédérale enquête pour identifier l’exploitant et qu’il n’y a « aucune indication claire » d’un réseau criminel ou d’une puissance étrangère. L’hypothèse privilégiée serait celle d’un amateur volant par curiosité. Ces éléments restent des hypothèses d’enquête.

Ce que ça change pour vous

Les règles ne changent pas, mais le risque pratique augmente : un vol dans la zone de contrôle de l’aéroport (CTR) peut immobiliser des atterrissages et entraîner des déroutements, avec des poursuites. Skeyes a confirmé une détection à la fois visuelle et numérique le 12 septembre : un vol non autorisé peut être repéré.

Avant de décoller, ouvrez Droneguide, vérifiez la géozone et, si besoin, demandez l’autorisation via le planificateur de skeyes. Une petite taille ou un drone de loisir n’exemptent pas de ces règles.

Ce qui n’est pas encore décidé

  • L’identité des pilotes et le lien éventuel entre les deux soirs.
  • Les suites judiciaires et administratives.
  • La nature exacte de la détection de samedi (non détaillée par skeyes).

Les sources ne s’accordent pas sur le jour exact : Dronewatch.nl parle d’un « vendredi 13 », alors que le 13 septembre 2026 est un dimanche. Nous suivons BX1 et le Brussels Times (vendredi 11, samedi 12).

Voir aussi : voler près d’un aéroport, sanctions et amendes, géozones.

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