Le 11 février 2026, la Commission européenne a publié un plan d’action sur la sécurité des drones et la lutte contre les drones malveillants. Ce texte stratégique n’impose pas de règle directe aux pilotes, mais il a lancé les travaux réglementaires de l’EASA qui ont abouti à l’avis 06/2026.
Les faits
Les pages de la Commission décrivent quatre priorités : renforcer la préparation, améliorer les capacités de détection, coordonner les réponses entre États membres et renforcer la préparation de défense de l’Union. Parmi les éléments cités :
- le lancement de discussions avec les États membres sur les actions proposées ;
- l’étude d’un mécanisme de coordination stratégique ;
- l’invitation faite aux États membres de nommer des « coordinateurs nationaux de la sécurité des drones » ;
- une Drone Alliance avec l’Ukraine et une European Drone Defence Initiative ;
- des financements via Horizon Europe, le Fonds européen de la défense, le programme européen pour l’industrie de défense et les prêts SAFE.
Ces pages mettent l’accent sur la coopération industrielle et civile, pas sur des seuils d’enregistrement. Le lien avec les règles applicables aux pilotes apparaît dans la page de l’EASA : l’avis 06/2026 indique répondre à ce plan d’action du 11 février 2026, en proposant la vérification d’identité, un seuil de 100 g et des conditions nationales pour les géozones.
La Commission organise par ailleurs l’EU Drone Summit 2026 à Bruxelles (Palais d’Egmont), les lundi 9 et mardi 10 novembre 2026, avec le soutien du SPF Mobilité belge et du SESAR JU. Le premier jour porte sur des ateliers techniques et réglementaires, le second sur la politique européenne du drone : compétitivité, sécurité et déploiement. Plus de 300 participants sont attendus.
Ce que ça change pour vous
Pas de changement immédiat. Le plan sert de cadre politique : il explique pourquoi la question de l’enregistrement et de l’identification des petits drones revient au centre du débat. Pour un pilote belge, l’effet concret viendra des textes d’exécution (voir l’avis EASA) et des mesures nationales (contre-drones, géozones).
Ce qui n’est pas encore décidé
- La traduction du plan en règlements : l’avis EASA doit être adopté par la Commission.
- Les mesures nationales belges qui en découleront.
- Les conclusions du sommet de novembre 2026, qui n’a pas encore eu lieu à la date de vérification de cet article.
Voir aussi : drones de moins de 250 g, enregistrement de l’exploitant.