Certificat A2 drone en Belgique : examen à Bruxelles et autoformation

Le certificat A2 sert à voler près de personnes non impliquées avec un drone de classe C2. Il ne concerne aucun autre drone.

Ce que dit la loi

Le règlement d’exécution (UE) 2019/947 prévoit pour l’A2 : l’examen A1/A3, une autoformation pratique dans les conditions de l’A3, puis un examen théorique complémentaire d’au moins 30 questions à 75 % (UAS.OPEN.030). En Belgique, l’AR du 08.11.2020 fixe l’âge minimum à 16 ans (art. 7) et prévoit la déclaration d’autoformation (art. 10).

À quoi sert le A2

Un C2 pèse moins de 4 kg. Il peut voler :

• en A3, avec le seul certificat A1/A3 : loin des personnes (30 m, règle 1:1, 150 m des zones habitées) ;
• en A2, avec le certificat A2 : à 30 m horizontaux des personnes non impliquées, ou 5 m en mode basse vitesse (3 m/s maximum), en respectant la règle 1:1.

Jamais de survol de personnes non impliquées ni de rassemblement, même en A2.

Les conditions

• Détenir un certificat A1/A3 valide.
• Avoir 16 ans au minimum.
• S’inscrire à l’examen sur le Drone Portal (possible seulement si l’A1/A3 est réussi).

Étape par étape

1. S'assurer d'avoir l'A1/A3 et 16 ans

   L’inscription à l’examen A2 n’est possible que si vous avez déjà réussi le cours et l’examen A1/A3. Voir l’examen A1/A3.

2. Se connecter au Drone Portal et demander l'examen A2

   Connexion eID ou itsme, puis demande de l’examen A2. Vous choisissez une date d’examen.

3. Faire l'autoformation pratique

   Entraînement personnel, dans les conditions de l’A3 : à 150 m au moins des zones habitées.

4. Passer l'examen théorique à Bruxelles

   Au SPF Mobilité et Transports, rue du Progrès 56, 1210 Bruxelles, à la date confirmée. Gratuit, environ 30 questions, 75 %. Pour un aménagement (handicap, maladie, difficulté d’apprentissage), écrivez à uas@mobilit.fgov.be.

5. Téléverser la déclaration d'autoformation

   Après la réussite de l’examen théorique, téléversez sur le Drone Portal une déclaration signée attestant que vous avez acquis les compétences pratiques. Elle ne peut être téléversée qu’après la réussite théorique, selon la DGTA.

6. Télécharger le certificat A2

   Une fois l’examen réussi et la déclaration téléversée, le certificat est disponible sur le Drone Portal. Il est valable 5 ans.

Le contenu de l’examen

La DGTA publie une liste de sujets (29.01.2024), sans cours ni questions d’exemple. Trois grands blocs :

• Météorologie : vent, effets urbains, turbulence, température, visibilité et point de rosée, densité de l’air, METAR/TAF.
• Performances de vol de l’UAS : enveloppes de vol multirotor, voilure fixe et hybride, masse et centrage, fixation de la charge, batteries (NiCd, NiMH, Li-ion, LiPo, plomb ; C-rate ; effet mémoire ; stockage).
• Atténuation technique et opérationnelle du risque au sol : mode basse vitesse, estimation des distances, règle 1:1.

La durée de l’examen A2 n’est pas publiée (les « 75 minutes » vues en ligne viennent de l’autorité britannique).

Si vous échouez ou ne vous présentez pas

Contrairement à l’A1/A3, les pages DGTA consultées n’indiquent pas de limite de tentatives pour le A2. Utilisez ce délai de 7 jours pour revoir vos points faibles.

Validité et renouvellement

Le certificat est valable 5 ans. À l’expiration, il faut refaire la formation et repasser l’examen. La validité du certificat le plus élevé s’applique aux autres : tant que votre A2 est valide, votre A1/A3 l’est aussi. Voir renouveler son certificat.

Pièges fréquents

• Passer le A2 pour un drone sans classe, privé ou C1. Il ne sert à rien : ils volent en A1 ou en A3.
• Confondre 30 m et 150 m. A2 : 30 m des personnes (5 m en basse vitesse). A3 : 150 m des zones habitées.
• Confondre « personnes impliquées » et « non impliquées ». Les distances de l’A2 valent pour les personnes non impliquées.
• Compter sur des questions d’exemple. La DGTA n’en publie pas.
• Oublier la déclaration d’autoformation. Sans elle, pas de certificat, même après réussite théorique.
• Sous-estimer l’examen : environ 30 questions, seuil de 75 %.